Uma empresa de e-commerce enfrenta alta competitividade e margens de lucro apertadas. A gestão decide analisar seus custos logísticos para identificar oportunidades de melhoria. A análise revela que uma pequena parcela dos produtos devolvidos é responsável pela maior parte dos custos de logística reversa.
Qual ferramenta de análise e controle, seria mais adequada para direcionar os esforços iniciais da gestão na resolução desse problema de custos?
Alternativas:
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a)
Princípio de Pareto (regra 80/20), para focar nos itens que geram o maior impacto financeiro.
Alternativa assinalada -
b)
Matriz SWOT, para analisar as forças e fraquezas da política de devolução.
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c)
Custeio ABC (Activity-Based Costing), para atribuir todos os custos indiretos às atividades de devolução.
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d)
Dashboards de Business Intelligence, para monitorar os custos de devolução em tempo real.
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e)
Matriz GUT, para classificar a gravidade, urgência e tendência do problema das devoluções.
I. A implementação do Just-in-Time (JIT) visa aumentar os estoques intermediários para garantir a disponibilidade do produto, sendo um sistema de produção “empurrado” pelo planejamento.
II. O uso de RFID (Identificação por Radiofrequência) permite a rastreabilidade em tempo real de produtos, melhorando o controle de fluxos críticos e a confiabilidade das informações de estoque.
III. O Kanban funciona como um sistema de sinalização visual que autoriza a reposição de um item apenas quando necessário, garantindo um fluxo contínuo e sincronizado com a demanda.
IV. O QR Code, por ser um código unidimensional, armazena menos informações que o código de barras tradicional, mas sua leitura é mais rápida em dispositivos móveis.
Estão corretas apenas as afirmativas:
Alternativas:
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a)
III e IV.
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b)
I e II.
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c)
II e IV.
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d)
I e III.
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e)
II e III.
Alternativa assinalada
Considerando as dimensões e tipologias da logística reversa, analise as assertivas a seguir:
I. A devolução de um produto por defeito de fabricação, logo após a compra, é classificada como logística reversa de pós-consumo, pois ocorre após o cliente receber o item.
II. A dimensão econômica da logística reversa para a “InovaTech” está relacionada ao potencial de redução de custos através do reaproveitamento de componentes e materiais dos produtos devolvidos.
III. A dimensão competitiva é fortalecida ao oferecer políticas de devolução ágeis e confiáveis, pois isso aumenta a fidelização e a percepção de valor pelo consumidor.
IV. A coleta de produtos obsoletos ao final de sua vida útil para reciclagem adequada se enquadra na tipologia de logística reversa de pós-venda.
Estão corretas apenas as afirmativas
Alternativas:
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a)
I, II e III.
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b)
II e III.
Alternativa assinalada -
c)
II e IV.
-
d)
III e IV.
-
e)
I e III.
Com base nas características estruturais dos canais de distribuição, analise as seguintes afirmativas:
I. A “extensão” do canal refere-se ao número de intermediários entre o produtor e o consumidor. Ao adicionar distribuidores e varejistas, a “Beleza Pura” estaria optando por canais longos.
II. A “amplitude” se relaciona ao grau de cobertura do mercado. A adoção de uma distribuição intensiva, colocando produtos no maior número possível de pontos de venda, maximizaria a presença da marca.
III. A “integração” vertical ocorreria se a empresa combinasse seus canais de venda direta e indireta sob uma coordenação centralizada, buscando sinergia e evitando desalinhamentos.
IV. A “profundidade” do canal diz respeito à capacidade de se adaptar às mudanças do mercado. A inclusão de novos parceiros tornaria o canal inerentemente mais flexível.
Estão corretas apenas as afirmativas:
Alternativas:
-
a)
II, III e IV.
-
b)
I, II e III.
Alternativa assinalada -
c)
I e IV.
-
d)
II e III.
-
e)
I, II e IV.
Com base na visão moderna do planejamento logístico, qual mudança fundamental caracteriza a transição de uma abordagem reativa para uma estratégica?
Alternativas:
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a) Articulação de variáveis internas e externas para antecipar riscos e transformar a logística em uma vantagem competitiva sustentável.Alternativa assinalada
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b) Adoção de um sistema TMS (Transportation Management System) para otimizar rotas e reduzir o consumo de combustível.
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c) Criação de um cronograma de entregas mais rígido para garantir a pontualidade, independentemente das flutuações de demanda.
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d) Terceirização de todas as operações de transporte e armazenagem para focar no core business da empresa.
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e) Foco exclusivo na redução de custos operacionais, como fretes e manutenção, para se tornar um centro de custo mais eficiente.
